荥阳市光明金刚石实业有限公司

刚玉、金刚砂和硅藻土

刚玉——有人造的和天然的两种。刚玉中的铝矾土Al2O3含量越多，其硬度就愈高新款式研磨轮。刚玉是利用磨轮进行粗磨的较好材料研磨轮，它比人造金刚砂的韧性大。刚玉的颗粒是多面的，颗粒的尖棱较人造金刚砂的尖棱为钝。适用于磨光较韧和具有较大抗断强度的金属，如淬火钢，可锻铸铁，锰青铜等。

金刚砂——具有中等硬度和的韧性，适用于所有金属的磨光。

硅藻土——具有不太锐利的切削面和的韧性，可修平金属表面的划痕和刮伤等缺陷金刚石研磨轮。它是通用的磨光、抛光材料。

金刚石的基本要求

外观特征：纯净金刚石应是尢色透明的(实际上常因含有杂质和缺陷而显色)。人造金刚石在金相显微镜下观察呈八面体、菱形十二面体、立方体及其聚集体。常显黄绿色，杂质较多者显灰绿色，含硼金刚石则呈黑色。

透明度高，棱角发育好，长单晶含量高的金刚石适应制造陶瓷加工工具。MBD8以上细粒度（100/120以细）金刚石用量在增加电镀金刚石研磨轮，目前市场供应量不足，价位较高，希望引起金刚石生产厂家的关注。

金刚石工具的优势

与传统技术相比，金刚石工具的允许出刃值可增加50%以上，在工具的功耗不增或有所降低的条件下，单位体积上工件材料的金刚石耗量减少一半以上。与电镀工具相比，也显示了的优势。总之，钎焊技术在金刚石工具制造过程中有着很好的发展前景，应尽快使这一技术实现产业化。

即使新安装时调整正确了，在使用过程中也因基础变形或不均匀磨损而影响其平整度。这时就应当予以调整校正，否则就会出现三个轮着地一个轮悬在空中的情况，影响其使用的稳定性。

当锯完一刀需分片移位锯第二刀时，这类锯机的分片车均被置于台车之上，这样的两车重叠，也增加了台车的不稳定因素。

锯切过程中台车在荒料的重压下，在石粉污水喷溅的条件下日夜不停的连续工作，台车轮和轴承极易损坏，如不及时调整更换，也将影响台车的正常运行。

电镀金刚石砂轮与树脂砂轮的区别

在于结合剂的不同，树脂金刚石砂轮主要采用酚醛树脂加少量金属粉作为结合剂，而电镀金刚石砂轮是通过电沉积的方法将镍钴合金沉积在金属基体表面并固定金刚石磨料的一种砂轮生产工艺，他们在性能上的主要区别在于：在加工效率方面、使用寿命方面、加工精度方面。

目前国内电镀砂轮制造尚未实现按加工条件要求而优化设计出砂轮的上佳地貌，单层电镀金刚石砂轮这些固有弊端必然会大大限制它的有效磨削应用。

超硬磨具磨削技术与理论

要想完成有效、节约生产，离不开实验室科学家们不断攻克行业难题。比如研究“新型超硬磨具设计与先进制造技术与理论”、“超硬磨具磨削技术与理论”等。

科学家们还需要通过对陶瓷结合剂、树脂结合剂、金属结合剂、电镀金属结合剂配方进行研究，把金刚石等制成超硬材料磨具。

那些结合剂，其实就是黏结剂。因为金刚石和立方氮化硼都是颗粒状，都没有支撑，需要将其黏结形成块状的产品，然后再做成磨具。

随着现代集成技术的问世，机加工向方向发展，对刀具性能提出了相当高的要求。由于金刚石摩擦系数小、热膨胀系数低、导热率高，能切下极薄的切屑，切屑容易流出，与其它物质的亲和力小，不易产生积屑瘤，发热量小，导热率高，可以避免热量对刀刃和工件的影响，因此刀刃不易钝化，切削变形小，可以获得较高质量的表面。

航天航空材料需“耐磨”

航空航天零部件，很多是用钛合金、镍合金、碳纤维等硬度很高的材料制作而成，而且做出来的零部件比较复杂。

比如，航天航空上用的发动机零部件，有很多是先用模具压出后，再磨削以达到设计要求。而普通磨削工具对这些材料的磨削效率非常低，损耗也大，要解决这些难题，就需要超硬材料磨具。

“其实，对超硬材料磨具的需求，还出现在手机生产中。”实验室工程师说，从蓝宝石手机屏幕的切割磨削，到手机芯片、CPU等精密仪器的制造，都离不开这类高精密磨削工具，“像苹果、乐视、华为等手机，在一些生产过程中，都曾使用过我们实验室攻克的高精密分割技术”.